Vasút- és postatörténettel foglalkozó weboldal

Angol London Transport-os kettÅ‘s buszmegálló tábla 9 db zománc-járatszámjelzÅ‘ hellyel. Ezeket a táblákat 1950-tÅ‘l 1969-ig gyártották, és körülbelül az 1980-as évek közepéig voltak használatban.

Piros-fehér: city bus (Bel- és külvárosi autóbuszok)

Zöld-fehér: coach bus (London környéki távolsági autóbuszok - green line)

A tábla úgy van kitalálva, hogy járatok esetleges útvonalváltozása esetén a zománc-járatszámjelzÅ‘k könnyen cserélhetÅ‘ek legyenek. Ez a tábla ebben a kivitelben manapság ritkaságnak számít az Egyesült Királyságban. 

Dizájner: Hans Schleger                                                               

Compulsory: kötelezÅ‘ 

Request: kérésre/feltételes         

Méretek: 78x46 cm. Súlya: 11 kg. 

hsz: 18.03-369 / 20.03-370.01 / 20.03-370.02 / 20.03-370.03 / 20.03-370.04 / 20.03-370.05 / 20.03-370.06 / 20.03-370.07 / 20.03-370.08

>> London Transport Ltd. E9 enamelled bus and coach stop flag

Angol bádogból készült Routmaster emeletes busz makett, feltehetÅ‘leg az 1950-60-as évekbÅ‘l.

Méretei: 34x12x20 cm.

hsz: 18.03-367 

>> Routmaster double decker tinplate bus

hsz: 19.05-537

>> Bellgraphic ticket machine 

Gibson A14 decimált angol jegykiadó gép. A London Transport-nál ez volt az úgynevezett csúcskategóriás, mindent tudó jegykiadó gép. 

A gépen be lehet állítani a jegy típusát (teljes árú, gyermek, stb.), az árat (ez egy betűjelzés), a járatszámot, valamint a megállóhely sorszámát. A fuvardíjnál az alpha kódos táblázat mutatja a kezelÅ‘nek, hogy melyik betűjelhez milyen ár tartozik. Ezzel a rendszerrel a végtelenségig lehetne ezeket a gépeket üzemeltetni, hisz nem kell minden díjváltozáskor minden gépet átalakítani esetleg bÅ‘víteni.  

hsz: 17.03-333

>> Gibson A14 ticket machine (decimal)

A setright jegykiadó gépek az Angol "Buszon" című filmsorozatban is állandó kellékként szerepeltek.

hsz: 13.01-012 / 13.01-020

>> Setright Mk2 SMB. ticket machine

hsz: 17.02-260

>> Setright Mk1 ticket machine 

TIM angol jegykiadó gép a két világháború közötti idÅ‘szakból. Érdekessége, hogy gép maximum 4 penny-s jegyet tud kiadni.  

hsz: 17.03-345

>> TIM ticket machine (pre war)

Ticket Issue Machine (TIM model 3) használati útmutatója:  >használati útmutató <

hsz: 13.01-018

>> TIM ticket machine

Setright Insert LRD. Angol jegykiadó gép. A gép csak jegyek bélyegzésére alkalmas. Ezekehez a gépekhez használatos elÅ‘re nyomott jegyeket, a képek között meg lehet nézni. A jegyek két végére kerül a bélyegzés. Ezt a gépet feltehetÅ‘en, az Egyesült Királyságban a Western SMT busz társaság használta a skóciai Kilmarnock-ban.

hsz: 13.01-147

>> Setright Insert LRD. ticket machine

Az Ultimate jegykiadó gép nyomdai úton elÅ‘állított, viteldíjjal rendelkezÅ‘ jegytekercsre tud állomásszámot rányomni. A képeken látható gép, dátumot is tud a jegyre nyomni. Ezeket gépeket a városi tömegközlekedésben, parkolókban, mozikban, és még sok más helyen használták. 

hsz.: 15.01-167

>> Ultimate ticket machine

Bell Punch Company Limited London által gyártott jegylyukasztó. A gép belsÅ‘ számlálója, a jegyek lyukasztásának a számát számolja. Ennek a számlálónak a segítségével számolják ki a műszak végén az összes jegykiadást. Ezzel a géppel, csak elÅ‘re nyomott jegyeket lehetett lyukasztani. Az Brit közlekedési rendszerben, kilométer alapján kellett a városokban is a menetjegyet megvásárolni a kalauzoktól. Így pl. a Hight street és Queen park között ami egy hosszabb út volt, összesen 1 shilling 2 penny-t, míg a Hight street és a St. Mary Hospital között, ami egy rövidebb táv volt, csak 6 penny-t kellett fizetni ( az adatok nem valósak, csak a példa kedvéért találtam ki Å‘ket ). Amikor a kalauz a jegyhordozóban levÅ‘ tömbjegybÅ‘l letép egy szelvényt, a gép nyílásába helyezi, majd a megfelelÅ‘ állomásszámnál, vagy állomásnévnél kilyukasztja azt. A gép ekkor csenget is egyet. Általában az azonos árú jegyek, megegyezÅ‘ színűek. A jegyekbÅ‘l kiesÅ‘ darabkák a gépben levÅ‘ tároló tartályba esnek, melyeket a műszak végén kiürítenek, és színenként kiválogatnak, majd kiszámolják a bevételt. A tömbökben levÅ‘ jegyek sorszámmal vannak ellátva, így műszak elején és végén, minden tömb szelvényeinek az elsÅ‘ és utolsó sorszámát a menetlevélben rögzítik. A jegyek kiadásának számának egyeznie kell, a tartályban levÅ‘ jegydarabkáknak a számával. Ezeket a lyukasztókat az 1900-as évek elejétÅ‘l, egészen 1950-ig használták.  

hsz.: 14.01-156

>> Bell punch ticket machine

hsz: 17.02-278

>> Williamson ticket punch

Ezt a sapkát a London Transport Country Bus társaság szerelÅ‘ dolgozói használták, feltehetÅ‘leg az 1960-es évektÅ‘l.

hsz: 16.02-264

>> London Trasport Country Bus service operating summer cap

hsz: 16.02-263

>> London Trasport country buses conductor/driver overcoat

Ezt a típusú kalauztáskát, a városi tömegközlekedési eszközökön szolgálatot teljesítÅ‘ kalauzok hordták. Az ilyen kivitelű táskák az 1900-as évektÅ‘l, egészen az 1990-es évekig voltak használatban. Ilyen típusú táskákat a londoni tömegközlekedési vállalat is használt.

Anyaga: lóbÅ‘r

hsz: 15.01-148

>> United Kingdom public transport conductor bag